自家用の飛行機でリッチにワシントンに乗り付けて政府に援助を主張する超ハイサラリーの米自動車メーカーと比較され、良い感じの報道になってます。

一方で、こんな発言もしている西松社長、なかなか個性的な方のようです。

【リニア】JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」

ＪＲ東海がリニア中央新幹線の地形地質調査結果をまとめたことに関連し、（中略）「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。

JR東海別に悔しくないと思います。

しかしこれツボだわー。まさに突っ込みを入れてくださいと言わんばかりの発言。この調子で社長がボケ役で、副社長が突っ込み役で登場したりしたら、JALは盛り上がるのかもしれません。

そしてその後すぐにGoogleとの提携に持ち込んだものの、今月になって撤回され、

ついに、創業者かつ現CEOのジェリー・ヤンが退場ということになった模様。

最後のほうではヤンCEO宛の退職届自動作成おふざけサイトまでできる始末。

ご存じのとおりYahooは日本ではメジャーですが米国ではGoogleに大きく水をあけられてました。でも肝心の検索は今一つだったけど、やっぱりYahoo Financeとか使いやすいサービスもあるし、会社として死に体というわけでもない。

結果論ですが、超ウルトラ大企業だったYahoo、そして熾烈な競争と戦略を必要としたYahooに、創業者のヤンが適切であったのか、これは議論があるんだと思います。

彼の今までのプライドも経営判断に影響したのでは？経営者はステージによって変わった方が良いときがある、という事例になるのかも。

さてさて、もうすぐ開きますが、株式市場は上げとするか下げとするか？

さて、本題である。ご案内の通りであるが、日銀が10月31日利下げを実施したが、その利下げ幅について議論があったようだ。通常は、過半数による多数決でシャンシャンで決まるものだが、今回は委員の利下げ幅についての意見が、0.25%と0.2%で大きく割れ、4対4の同数となったため、白川総裁が議長として決したものだ。0.2%値下げというニュース速報を知った時、ひとしきり職場では、議論があった。なんで0.25%じゃないのかと・・・。結局結論としては、0.25%にしてしまうと、もう1回しか利下げ余地が無い。けれど、0.2%なら、もう一回0.2%下げを実施し、最後に0.1%下げという、もう一回分を追加できるじゃないかということだった。確かに理論的には、そうかもしれないけれど、0.1%下げという手段が一回分に相当するのかどうか・・・。11月27日に議事要旨が公開されるが、内容が楽しみである。